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        油田沥青螺杆泵采油机械工艺技术以及腐性磨损的原因

      2. 发布者:海鸿泵阀

        发布日期:2020-07-18
      3. 【一】、油田采油的机械工艺技术
          1、沥青螺杆泵的选择
          沥青螺杆泵的选择主要是由地面的驱动装置与井下的沥青螺杆泵两个部分组成的。电控箱是通过电机来产生电流,而动力的产生将会让皮带传动至减速箱,定子和转子形成了井下的沥青螺杆泵,并且二者之间所形成一个空腔,这是密闭的。当转子与定子内部处于选择状态的时候,这个密闭的空腔会随之产生转移,继而实现了对提液的泵送。
          2、沥青螺杆泵的采油工艺选择
          目前,我国油田技术的运用大多是选择的沥青螺杆泵,机械化的油田建设水平较低。这是因为沥青螺杆泵的采油原理较为,也就面临着诸多的开展困境。所以,需要针对于沥青螺杆泵采油工艺所需来寻找成效的解决策略。当然,沥青螺杆泵本身的使用频率较大,而且容易出现油杆断裂的现象。因为,不锈钢螺杆泵有着更轻的质量与更小的体积,且结构简单,所以地投人到日常检修之中。因为,沥青螺杆泵可以地适用于高砂质与高油量的开采环境之中。
          3、防砂式稠油泵采油工艺
          首先是防砂式稠油泵采油工艺通过抽稠结构、环空沉砂结构与泵筒等结构组成的。泵筒是一个完整的缸筒,在泵体的外面是一个双通接头通过扶正固定的,这种结构的拆卸方式简单。当然,这种工艺仅仅依靠本身的操作难以满足勘测所需,它需要油田的工作者本身对石油采集工作有着一个深人认识,在具备坚实勘测基础上来对管理决策考量,合理设计。
          其次,在组织开展采油工作的时候需要根据实际情况来作出调整,做到实时跟踪与变化,让因地制宜成为技术操作的,继而提高开采工作的开展质量,促使机制条款成为协调、处理各类问题的积极影响因素。
          综上所述,随着我国社会主义市场经济的不断发展,油田的采油工艺需要把握住现有的机遇,来迎接挑战。以此为基础来对油田采油问题的技术进行推进,使其能够满足现代社会的实际所需。让现有的油田工艺得以优化升级,让现代科技成为新时代石油开采工业的积极推动力。
          【二】、沥青螺杆泵井腐性磨损的原因
          1、腐蚀磨损的内容
          腐蚀磨损失效是指在摩擦过程中,杆管与周围介质发生了化学或电化学作用,这种作用加剧了材料的磨损。其特征是化学腐蚀和机械磨损同时存在并互相。机械磨损可以除去杆管表面的可缓腐蚀产物,把新的金属暴露在介质中,从而了磨损面的腐蚀。
          2、腐蚀磨损的原因
          腐蚀磨损是不锈钢螺杆泵采油系统中杆管磨损的另外一种磨损形式,这种形式主要体现在油田的后期。随着我国东部油田的不断深入,混合液中的含水量地增加,直到现在含水达到90%以上,含水量的增加也带来了其他介质的物性变化,下面列举目前已经存在的一些腐蚀磨损。
          (1)综合含水的影响
          随着含水的不断增加,油井产出液的化学性质也在发生变化。当含水比例达到程度后,油井产出液由油包水转换为水包油,在此产出液中工作的抽油杆、油管的外壁就失去了油液的保护作用,摩擦的润滑剂由原油变为产出水,产出水直接接触金属,产生化学腐蚀。另外,由于杆管本身原来就存在磨损的情况,又失去原油的润滑作用,使得油管内壁和抽油杆磨损速度加快,磨损严重。
          (2)腐蚀介质的影响
          随着我国东部油田的,在含水量大量增加的同时,时也出现了其他化学物质含量过高的特点,即矿化度、Cl-、H多等含量过高。产出液中这些化学物质的大量增加,导致了沥青螺杆泵井抽油杆和油管等金属物质发生化学腐蚀的速度增加,终导致了抽油杆以及油管的腐蚀失效。腐蚀和偏磨可以互相,当杆管磨损以后,就加快了腐蚀的速度,而杆管被腐蚀后,其强度降低,磨损的速度也会加快固。
          (3)缝隙腐蚀和冲蚀明显
          由于产出液含水较高及产出液的强腐蚀性,使杆管螺纹联接处产生缝隙腐蚀;另外,由于产出液对油管公螺纹外缘的冲刷作用,再加上产出液的强腐蚀性,发生冲蚀,易使油管公螺纹老化。油管螺纹联接处处在偏磨腐蚀、缝隙腐蚀和冲蚀的综合作用下,易使该处产生油管断脱、刺漏。
          (4)管、杆等的材料性能较差
          由于油井的产出液具有强腐蚀性,而所用的油管性能达不到要求,油管表层涂料的强度和性较差,再加上已经存在的偏磨,因此,油管腐蚀、磨损严重,甚至穿孔和磨蚀成裂缝。腐蚀疲劳的特点:在介质作用下,材料疲劳强度显著降低。

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